Auto- ja liikennetoimittajat AuLi ry.

Auto- ja liikennetoimittajat ry on perustettu vuoden 1971 heinäkuussa.

AuLi toimii päätoimisten auto- ja liikennealan toimittajien yhdyssiteenä.

Suru-uutinen: Matti Heikura 26.3.1953–30.12.2025

Lähes 40 vuotta kestäneen toimittajanuran sanomalehti Kalevassa tehnyt toimittaja Matti Aarno Heikura kuoli 30.12.2025 Oulussa 72-vuotiaana. Hän aloitti toimittajauransa Kalevassa vuonna 1977 ja teki elämäntyönsä pohjoissuomalaisen journalismin parissa erityisesti auto- ja liikennejournalismin asiantuntijana.

Kalevan toimituksessa Matti toimi ensimmäiset 20 vuotta yleistoimittajan tehtävissä. Matti kuitenkin erikoistui hiljalleen auto- ja liikennetoimittajaksi, ja tässä tehtävässä hän toimi käytännössä eläköitymiseensä eli vuoteen 2016 saakka.

Auto- ja liikennetoimittajana Matti Heikura oli kiinnostunut autotekniikan kehityksestä ja muun muassa vaihtoehtoisten polttoaineiden kehittämisestä.

Yhtä tärkeänä Matti kuitenkin piti työssään myös liikenneturvallisuuden edistämistä. Tunnustuksena tästä hänelle myönnettiin muun muassa ansiomitali liikenneturvallisuuden edistämisestä sekä Oulun läänin maaherran liikenneturvallisuuspalkinto.

Matti Heikura oli myös loppuun asti sitä mieltä, että liikkuvan poliisin lakkauttaminen oli suurin taka-askel Suomen liikenneturvan kehittämisessä vuosikymmeniin.

Matti arvosti erittäin voimakkaasti Oulun automuseon tekemää työtä Oulun seudun autokulttuurin säilyttämisessä ja lahjoitti eläköitymisensä yhteydessä kaiken työssään kertyneen autoaineiston Oulun automuseon kokoelmiin.

Lehtityönsä ohessa hän toimi mm. 13 vuotta silloisen Pohjois-Suomen Sanomalehtimiesyhdistyksen, nykyisen Pohjois-Suomen Journalistien, puheenjohtajana. Hänellä oli myös muita luottamustoimia; viimeksi hän toimi Journalistisen kulttuurin edistämissäätiö JOKESin hallituksen jäsenenä seitsemän vuoden ajan, joista kaksi viimeistä puheenjohtajana. Tästä työstä hänet palkittiin Journalistiliiton ansiomerkillä sekä Nuorsuomalaisen Sanomalehtimiesyhdistyksen hänelle anomalla Suomen Leijonan ritarimerkillä.

Matti tunnettiin ahkerana ja helposti lähestyttävänä toimittajana, jonka asiantuntemus loi luottamusta, sekä tinkimättömästä suhtautumisestaan liikenneturvallisuuteen

Matti oli rakastettu aviomies, isä ja pappa, ja hän kertoi kokevansa, että oli saanut elämältä kaiken mitä oli aina toivonut. Häntä jäivät syvästi kaipaamaan vaimo Irene, pojat Matti-Pekka ja Mikko perheineen sekä Ilo-koira.

Matti-Pekka, Mikko, Niina ja Merita Heikura

Kirjoittajat ovat Matti Heikuran pojat ja miniät

Mercedes-Benz CLA on Vuoden Auto Suomessa 2026

Järjestyksessään 12. Vuoden Auto Suomessa on Mercedes-Benz CLA. Arvostetussa valinnassa Mercedes-Benzin pitkän toimintamatkan sähköautouutuus jätti taakseen 34 muuta uutuusmallia.

Kuuden auton finaalissa CLA oli varsin ylivoimainen, sillä toiseksi sijoittunut Renault 5 hävisi voittajalle peräti 37 pistettä. Finaalissa olivat mukana myös Dacia Bigster, Kia EV4, Škoda Elroq ja Smart #5. Daciaa lukuun ottamatta finalistit ovat sähköautoja.

Vuoden Auto Suomessa -valinnan tekevän Auto- ja liikennetoimittajat AuLi ry:n reilusta sadasta jäsenestä tämänkertaiseen valintaan osallistui 53 henkilöautojen testaukseen keskittyvää toimittajaa. Lopullista äänestystä edelsi kaksi koeajotapahtumaa, joissa tuomarit pääsivät tutustumaan autoihin. Finalistien koeajopäivän jälkeen kukin tuomariston jäsen jakoi ehdokkaille 15 ääntä. Kuudesta ehdokkaasta yksi piti nostaa voittajaksi, jolle sai antaa enintään kuusi ääntä.

Mercedes-Benz saavutti ensimmäisen Vuoden Auto Suomessa -voittonsa todella selvällä piste-erolla, ja CLA:lle kirjattiin myös eniten ykkössijoja. 24 tuomarin papereissa Mercedes-Benz oli muita parempi. 11 tuomaria nosti ykköseksi toiseksi sijoittuneen Renault 5:n. Kolmanneksi sijoittuneella Škoda Elroqille antoi suurimmat pisteensä seitsemän tuomaria. Niukasti kolmossijan hävinnyt Dacia Bigster oli yhdeksän tuomarin mielestä ykkönen. Smart #5 ja Kia EV4 saivat molemmat yhden ykkössijan. Mercedes-Benz CLA:lle kirjattiin 15 kuuden pisteen suoritusta.

Vuoden Auto Suomessa 2026 -valinnan yhteydessä tuomarit valitsivat kaikkien 35 ehdokkaan joukosta mielestään kauneimman auton. Maailmassa valitaan kymmeniä ”vuoden autoja”, mutta vain todella harvan valinnan yhteydessä huomioidaan autojen ulkonäköä. Ensimmäinen Vuoden Kaunein Auto Suomessa on Mazda 6e.

Vuoden Auto Suomessa -valinnan yhteydessä toteutetussa yleisöäänestyksessä Iltalehden, Kaasujalan, Keskisuomalaisen ja Maaseudun Tulevaisuuden lukijat valitsivat finalisteista suosikkinsa, ja AuLi keräsi äänet yhteen. Yhteensä neljän median lukijat antoivat lähes 8 000 ääntä. Yleisön selväksi suosikiksi nousi 38,9 prosentilla Škoda Elroq. Mercedes-Benz CLA sijoittui 22,8 prosentilla toiseksi ennen Dacia Bigsteriä (14,4 %).

Vuoden Auto Suomessa 2026 julkistettiin Aulin nimipäivänä 16.12. Vantaalla järjestetyssä tilaisuudessa.

Vuoden Auto Suomessa 2026 -lopputulokset:

1. Mercedes-Benz CLA (215 pistettä)
2. Renault 5 (178 pistettä)
3. Škoda Elroq (131 pistettä)
4. Dacia Bigster (126 pistettä)
5. Smart #5 (77 pistettä)
6. Kia EV4 (68 pistettä)

Vuoden auto- ja liikennekuva 2025: Eetu Kokkonen: ”Marmonilla Porvooseen”

Vuoden auto- ja liikennekuva 2025 -kilpailuun osallistui kahdeksan AuLin jäsentä yhteensä 34 kuvalla.

Kuvat arvioi järjestykseen eläkkeellä oleva Iltalehden pitkäaikainen uutis- ja iltatyttövalokuvaaja sekä kuvatoimituksen päällikkö Kari Pekonen.

Tuomari Pekonen pääsi tutustumaan kilpailukuviin ilman, että hän ties, kuka on kuvan takana. Pekonen mieltyi useisiin otoksiin ja kertoi viettäneen mukavia tuokioita hyvien kuvien parissa. Loppusuoralle hän valitsi viisi parasta seitsemästä tarjokkaasta, jotka miellyttivät häntä.

Voittajakuvaksi Pekonen valitsi Eetu Kokkosen kuvan "Marmonilla Porvooseen". 

Lue lisää TÄÄLTÄ>>

Auto- ja liikennetoimittajat ry:n jäsenten edustamia tiedotusvälineitä: